Voyager 61

De bouw is in volle gang! Wilt u in 2020 varen of op de hoogte gehouden worden?

Verder varen in minder tijd met

de snel varende Voyager 61

Van den Hoven Jachtbouw in Nederland heeft het dynamische ontwerp voor een geheel nieuw Voyager 61 flybridge-motorjacht onthuld. Dit nieuwe lid van de vloot van Van den Hoven is het resultaat van meerdere jaren research en ontwikkeling en het raadplegen van klanten, en is een synthese van de ruime ervaring die de afgelopen 20 jaar is opgedaan. Er is gestart met de bouw van het eerste van deze geheel aluminium fast-displacementjachten, waarmee de eigenaars aanzienlijke afstanden kunnen afleggen in een snelle tijd en met uitzonderlijk comfort.

Kenners van Nederlandse motorjachten van topkwaliteit die graag de binnenwateren van Europa bevaren, zullen het merk Van den Hoven al kennen. Sinds midden jaren 90 heeft deze boetiekwerf 55 op bestelling gemaakte stalen motorjachten met een lengte van 15 tot 24 meter gebouwd.

Daarbij gesteund door een trouwe clientèle, heeft Van den Hoven met zorgvuldig uitgewerkte indelingen voortdurend de lat hoger gelegd op het gebied van ruimtelijkheid, comfort en waarachtig gebruiksgemak. Doordat de werf elk aspect van de bouw intern voor haar rekening neemt, kan zij maximale efficiency en een concurrerende prijs bieden, naast een echt gepersonaliseerde service aan de eigenaars. Ook de kenmerkende elegante lijnen van haar jachten hebben bijgedragen aan het aanzienlijke aantal vervolgorders en een groeiend aantal verzoeken van jachteigenaren die verder willen varen met een Van de Hoven.

Voyager 61 17

Nieuwe avonturen

Nu steeds meer mensen willen genieten van de unieke voordelen van een Van den Hoven in gebieden als de Middellandse Zee, Scandinavië en verder, heeft de werf besloten om haar activiteiten uit te breiden en een snel Van den Hoven-jacht van aluminium te bouwen. De Voyager 61 is ontwikkeld in samenwerking met een van de toonaangevende Nederlandse ontwerpers op dit gebied, René van der Velden. Hij is erin geslaagd de karakteristieke lijnen van Van den Hoven te behouden in het ontwerp van een opwindend motorjacht dat zeker zal aanslaan bij de huidige klanten en Van den Hoven een nieuwe schare fans zal bezorgen.

‘De Voyager 61 weerspiegelt de wens om verder te varen en niet te lang onderweg te zijn tussen bestemmingen,’ zegt Bart van den Hoven, algemeen directeur van Van den Hoven Jachtbouw. ‘Met een topsnelheid van 21,5 knopen zullen eigenaars grotere afstanden kunnen afleggen in minder tijd, terwijl ze toch kunnen genieten van waarden als ruimte, afwerking, comfort en prestaties waar Van den Hoven om bekendstaat. De Voyager 61 biedt een combinatie van goede snelheid, een prachtig uiterlijk en gedegen waar voor uw geld.’

Internationaal karakter

René van der Velden is erin geslaagd om de nieuwe Voyager van een afstand een heel duidelijke Van den Hoven-signatuur te geven binnen een tijdloos, elegant en robuust ontwerp. ‘We wilden er van meet af aan voor zorgen dat dit nieuwe jacht onmiddellijk herkenbaar zou zijn als een Van den Hoven. Dat betekende dat het zich moest onderscheiden van de heersende trends zonder extravagant te worden. Het merk wordt met recht gewaardeerd om de simpele doeltreffendheid van zijn ontwerpen. Dat hebben we allemaal mee aan boord genomen, waarbij we een extra internationale allure en enkele luxe elementen hebben opgenomen in het ontwerp van het externe profiel en het interieur.’

Omdat de eigenaars veel tijd buiten zullen doorbrengen als ze nieuwe gebieden verkennen, is bij de Voyager 61 uitstekend gebruik gemaakt van de beschikbare ruimte al fresco. Een grote flybridge biedt een comfortabele ruimte voor acht personen, die de geneugten zullen proeven van de buitenkombuis en de ligstoelen. Het voordek beschikt ook over grote ligbedden, terwijl het achterdek een aangename plek is om in de schaduw van de buitenlucht te genieten.

Voyager 61 15
Voyager 61 16

Helder en licht interieur

Het voornaamste doel van het interieurontwerp was om de best mogelijke combinatie van ruimte, lichtheid en transparantie te bereiken en daarmee een uiterst comfortabele leefruimte te creëren. Een grote open kombuis op het hoofddek staat in verbinding met de lounge en eetkamer, met een vloeiend stuk meubilair dat eenvoud brengt in de indeling en tegelijkertijd optisch veel ruimte genereert. Op een vergelijkbare manier worden benedendeks glazen wanden en deuren gebruikt in de badkamers om een aaneengesloten ruimte te creëren. Ondertussen vult het gebruik van glas als onderdeel van de opbouw de lichte en luchtige ambiance van de Voyager 61 verder aan. Ook het uitzicht is uitstekend.

‘Met onze achtergrond van grotere superjachten is deze samenwerking een opwindende onderneming voor mijn team en mijzelf,’ zegt Van der Velden. ‘We hebben het merk Van den Hoven dat zich op een meer internationale clientèle richt een toegevoegde waarde gegeven. Hierdoor kan de werf haar klantenkring verder uitbreiden, wat ze duidelijk verdient. Naast deskundige vakmensen zijn de leden van de familie Van den Hoven geweldige mensen om mee te werken die een diep inzicht hebben in wat moderne jachteigenaren verlangen.’

SPECIFICATIES

Name of ship:18m MY Van den Hoven
Type of Vessel:Pleasure Yacht
Builder:Van den Hoven Jachtbouw
Classification:CE
Class notation:Category A
Length o.a.:18,38m
Lenght summer W.1.:17,87m
Beam mld:5,30m
Depth:1,35m
Name of ship:18m MY Van den Hoven
Max summer loaded draft:1.275 m
Max displacement at summer loaded draft: 48,83 ton48,83 ton
Maximum speed:±21,5 knots = ± 40 km/h
Engines:2x Volvo Penta D11-725 (533 kW)
Propulsion type:Propeller
Type:Aluminium planning vessel
Standard of survivability:Intact stability
Accomodation:6 + 2 crew
Ook verkrijgbaar in 21m en 24m versie.

Slimme scheepsarchitectuur

Het laatste stukje van de puzzel voor de Voyager 61 was het creëren van een romp waarin comfort, snelheid en een laag brandstofverbruik worden verenigd. Daarin zijn we geslaagd dankzij onze samenwerking met de bekroonde Nederlandse scheepsarchitect Fred Dorresteijn. De romp heeft het kleinst mogelijke spiegeloppervlak, dankzij de van voren naar achteren stijgende kiellijn, waardoor weerstand en deining minimaal zijn wanneer langzamer wordt gevaren dan rompsnelheid.

Doordat de overgang van bodem naar spiegel de scherpst mogelijke hoek heeft, zal de Voyager 61 met hoge snelheden over het water kunnen glijden, waardoor onnodige woeling in het zog wordt beperkt en weerstand en trim minimaal zijn. De lange kiel van het jacht loopt door naar achteren en biedt goede ondersteuning bij het aanmeren en verbetert de koersvastheid nog verder. Dit alles staat borg voor indrukkwekkende prestaties die in overeenstemming zijn met de kwaliteit van het ontwerp en de bouw.

Introductiemodel

Op de state-of-the-art werf van Van den Hoven in Waspik is reeds gestart met de bouw van de aluminium romp van de eerste Voyager 61. Dit introductiemodel van de nieuwe reeks zal naar verwachting in 2020 worden opgeleverd en biedt de eigenaars een uitstekende gelegenheid om mee te helpen om de toekomst van de nieuwe reeks vorm te geven.

Potentiële kopers hebben al aanzienlijke interesse in het bezitten van een Voyager getoond en dit zal zeker nog toenemen na het uitkomen van een film waarin zijn eigenschappen op het gebied van snelheid, comfort en ruimtelijkheid worden getoond. De film is te zien via deze link.

Gallery

Executive 2100

De nieuwe Executive 2100 is momenteel het vlaggenschip van de populaire Executive lijn, waar ook de 1500 Mk2 en de 1700 Mk2 thuishoren.

Elegant en ruim

Het elegante exterieur is wederom ontworpen door Arnold de Ruiter en het interieur is van de hand van Bart van den Hoven. De lijnvoering is dynamisch en elegant waardoor een tijdloze uitstraling heeft. Ook over 10 jaar zal dit schip er nog modern uitzien. 

Omdat het van staal wordt gebouwd kunnen we (bijna) alle wensen van een nieuwe eigenaar inwilligen. Vooral de lay-out kan geheel naar ieder smaak worden ingedeeld, zodat het gaat passen als een maatpak. Deze uitvoering is zonder fly-bridge, omdat de eigenaar het schip laag wilde houden om zo het vaarbereik binnen Europa te vergroten.  

Natuurlijk is een fly-bridge mogelijk op de 2100. 

Europa zal veelal het speelveld worden van deze motorjachten. Omdat de mast beweegbaar is en de doorvaarhoogte, met 3.85 meter, relatief laag kan onder de meeste bruggen doorgevaren worden. Het aanzicht wordt extra luxe door veel gebruik van RVS. Vaarcomfort wordt gegarandeerd door stabilisatoren in de vorm van hydraulische vinnen en twee John Deer dieselmotoren van elk 330 pk. Het schip wordt overigens afgeleverd met een geheel hydraulisch pakket.  

Van den Hoven verwacht de eerste 2100 eind van de zomer van 2019 op te kunnen leveren. 

Luxe en Comfortabel

Omdat er veelvuldig van deze 2100 gebruikt gemaakt zal worden staan ruimte en comfort centraal in het ontwerp. Bijzonder aan de eerste 2100 is dat er maar één (zeer ruime) slaapkamer komt met een ruime inloopkast. En natuurlijk met een uitgebreide badkamer. Omdat de trips lang zullen worden zal de ruimte voorin het schip benut worden als berging. Als daar later behoefte aan is kan deze ruimte omgebouwd worden tot een tweede slaapkamer. 

Bart van den Hoven gaat graag met u rond de tafel om ook uw specifieke wensen te bespreken. Erg veel is mogelijk. 

 Het gevoel van ruimte wordt ook nog eens versterk door het 360 graden uitzicht vanuit de salon. Veel licht komt er binnen hetgeen u het gevoel geeft dat u midden in de wereld om u heen staat. 

Op het jacht merk je direct dat er veel bewegingsvrijheid is meegenomen in het ontwerp. Je kan comfortabel rondom buitenom lopen. De gangboorden zijn lekker breed en op het voordek is bij wijze van spreken ruimte genoeg voor een feestje. Ook is daar een comfortabele bank geplaats om ongestoord van het uitzicht te genieten met een heerlijk glas in de hand. Het achterdek heeft en comfortabele halfronde bank voor vier personen en biedt goed zicht naar opzij en naar achteren. Dineren uit de zon wordt mogelijk gemaakt door het ver naar achteren lopende dak. 

Aan het einde van iedere gangboord is een prachtige trap geplaatst die toegang biedt naar het ruime zwemplateau en de deur naar de machinekamer. 

Stapt u binnen

De entree van het achterdak naar de salon wordt letterlijk omlijst door een prachtige RVS pui, waarvan de kwaliteit en gedetailleerde afwerking (klik hier om te zien) meteen in het oog springt. Hier is niet bespaart en gekozen voor het beste. De deuren kunnen afzonderlijk open en opzij gevouwen worden voor een maximaal gevoel van ruimte.  

Het interieur straalt rust uit en is bijzonder toegankelijk. Alles staat op de juiste plaats en de ‘loop’ door het schip is bijzonder natuurlijk. De grote raampartijen garanderen een 360 graden uitzicht, zelfs als men binnen een wijntje drinkt op de comfortabele banken. 

De keuken en de stuurstand zijn beide bijzonder compleet en bevinden zich voorin het jacht. Zo is alles gelijkvloers waardoor de iedereen met elkaar in contact kan blijven. 

Gevoel van welzijn

Een langere reis wordt steeds persoonlijker als u iedere dag het gevoel hebt dat het jacht voor u is gebouwd. Van alle gemakken voorzien op de manier zoals u dat wenst. Van den Hoven doet er alles aan om het geluidsniveau zo ver mogelijk terug te brengen en eventuele resonantie van de motoren weg te werken. Hiervoor zijn uitgebreide geluiddempende maatregelen getroffen. Zo is de gehele motorkamer geïsoleerd met hoogwaardige motorkamerisolatie en geheel afgewerkt met wit aluminium gaatjesplaat. Dubbele beglazing, bedden stoelen, banken, trappen, zachte materialen; ze zijn allen medebepalend voor dat gevoel van kwaliteit en comfort. Maar iedereen heeft eigen wensen en dus stemmen we die graag met u af. 

Ook zijn verschillende maatregelen genomen om het schip nagenoeg trillingvrij te maken, waaronder: 

  • de zware solide uitvoering van het casco 
  • de overbrenging van de motor op de as  
  • een homokinetische koppeling  
  • stalen wand met ontdreuningspasta tussen motorkamer en verblijfsruimte 

De aanvangsstabiliteit van het onderwaterschip levert een grote bijdrage aan het vaarcomfort. De soepele wendbaarheid van het schip maken het aanmeren een fluitje van een cent. 

Gallerij

Technische gegevens

Lengte over alles:21,00 m
Breedte:5,95 m
Diepgang:1,40 m
Doorvaarthoogte:3,85 m
Gewicht/waterverplaatsing:60 ton
Motor:2x John Deere type 6090AFM 85 met ZF285 1V koppeling 325 PK/ 2200
Hydrauliek:Volledig hydraulische installatie, met o.a. 130 liter hydraulische tank, beide motoren voorzien van 75 cc hydraulische pomp
Boeg-/hekschroef:Side Power, hydraulisch merk Side Power SH 300
Snelheid:12 kn.
Brandstof:± 3400 liter
Water:± 1800 liter
Zwartwater:500 liter
Stroomvoorziening:Mastervolt, bestaande uit: 12KW Generator 2x Walstroomaansluiting achter en voorschip 3x Mass combi ultra 24/3500-230 V 1x acculader 12/10 A, t.b.v generator 1x scheidingstrafo GI 3,5
Accu’s:2V cel accu’s: 12x 1650 AH AGM accu: 70 Ah, t.b.v generator AGM accu: 2x 120 Ah, t.b.v motor

Standaarduitrusting

Navigatieapparatuur:Raymarine navigatie schermen, marifoon 2x, stuurautomaat, radar, diepte- snelheidsmeter, kompas, roerstand, AIS A transponder
Verwarming:Kabola KB Ecoline
Airco:Optioneel
Keuken:Inductie kookplaat, afzuigkap, combimagnetron, koel/vrieskast, vaatwasser, wijnkoelkast, werkbladen van silestone
Stoffering:in overleg met klant
Houtsoort interieur:in overleg met klant
Toilet:3x
Douche:3x
Beglazing:dubbelglas plakbeglazing
RVS:o.a. Reling ø42mm, stootlijst onder ø100 mm, boven ø60 mm, 14 stuks bolders, losse trap, beluchtingsroosters motorkamer Optioneel: potdeksel aangebracht op verschansing
Wasruimte:voorzien van wasmachine en wasdroger
Mast:aluminium, hydraulisch neerklapbaar

Executive 1850

De volledig nieuwe EXECUTIVE 1850 is het logische vervolg op de 1700-serie. Het exterieur is ontworpen door John van Leeuwen, in samenwerking met yachtdesigner Arnold de Ruyter. Het interieurontwerp is van de hand van Bart van den Hoven zelf. Kenmerkend zijn de wat meer gebogen lijnen die het zijaanzicht van het jacht meer elegantie geven. De 1850 wordt zowel met als zonder fly-bridge geleverd.

Totaalconcept

Er is goed nagedacht over het totaalconcept: elegant met veel ruimte, Van den Hoven bouwkwaliteit met een hoog afwerkingsniveau en van staal, zodat alle klantwensen te verwezenlijken zijn. En natuurlijk met een prijsstelling die erg concurrerend is in dit segment.

Het motorjacht is bedoeld voor eigenaren van een Van den Hoven die willen doorgroeien, maar ook voor anderen die veel vaaruren willen doorbrengen op een Nederlands kwaliteitsjacht en daar niet de hoofdprijs voor willen betalen.

De sterke punten zijn behouden, andere delen worden vernieuwd. Opvallend is bijvoorbeeld dat het gehele achterdek kan worden afgesloten met een praktische luxe tentkap, zodat ook met minder goed weer gebruik kan worden gemaakt van het achterdek.

Neue Project Executive 1850 1
Neue Project Executive 1850

Het exterieur

Het exterieur krijgt weer de natuurlijke ‘loopflow’ en de fly-bridge kan een geheel nieuwe dimensie aan het varen toevoegen. Met een kleine buitenkeuken, koelkast, comfortabele banken en een extra stuurstand heeft u er een dakterras bij. Om wat bescherming tegen de zon te hebben, is een stijlvolle bimini mogelijk.

De ruimte in dit jacht is, zoals u van alle Van den Hoven jachten gewend bent, overdonderend. De motorruimte bevindt zich geheel achterin, zodat er geen ruimte verloren gaat. Zo beschikt dit jacht o.a. over drie luxe slaapvertrekken, twee zeer ruime badkamers met toilet en één apart dagtoilet, ruime living en een moderne keuken. Het jacht wordt voorzien van twee Volvo Penta 300 PK motoren en stabilisatoren. Met CE-keur A is het jacht uitermate geschikt voor het ruimere water.

Custom built

Het interieur van dit prachtige motorjacht kan helemaal naar de wensen van de eigenaar ingedeeld worden. Alle houtsoorten, kleuren, materialen en soorten stoffering zijn mogelijk. Ook kunt u voor meerder badkamers of minder slaapvertrekken kiezen. Kortom, het ontwerp van het interieur is geheel volgens uw eigen smaak te realiseren.

We bespreken graag met u alle mogelijkheden.

Vaarcomfort

U kunt in dit jacht nog meer vaarcomfort verwachten dan in de 1700. Dit komt vooral door de lengte van het schip, maar ook omdat het standaard voorzien is van elektrische stabilisatoren en het onderwaterschip ontworpen is voor een hoge aanvangsstabiliteit.

De gehele motorruimte wordt geïsoleerd met hoogwaardig machinekamerisolatie en afgewerkt met wit aluminium gaatjesplaat.

Trillingen worden zoveel mogelijk geëlimineerd door de zware uitvoering van de romp en de overbrenging van de motor op de as. Deze is tevens voorzien van een homokinetische koppeling. Daarnaast is de wand tussen de machinekamer en het interieur van 4 mm staal en zorgt de ontdreuningspasta voor een bijna trillingvrij schip.

Gallery

TECHNISCHE GEGEVENS

Lengte over alles:18,70 m
Breedte:5,35 m
Diepgang:1,40 m
Doorvaarthoogte:4,30 m
Gewicht/waterverplaatsing:46 ton
Motor:2 x 300 PK Volvo Penta motoren, of anders na overleg
Boeg-/hekschroef:SP 285TC 48V
Snelheid:11 kn.
Brandstof:2200 liter
Water:1500 liter
Zwartwater:500 liter
Stroomvoorziening:9 Kw generator 1x walstroomaansluiting achterschip 2x Mass combi ultra 24/3500 – 230 V 2x acculader 24/12 A t.b.v. boeg- en hekschroef 1x acculader 12/10 A, t.b.v. generator 1x scheidingstrafo
Accu’s:12 st. Gel 1250 Ah t.b.v. gebruikers, 8 st. AGM 12V 200 Ah t.b.v. Boeg- en hekschroef, 2 st. AGM 12V 145 Ah t.b.v. motoren, 1 st. AGM 70 AH t.b.v. generator

Opties in overleg.
Prijs op aanvraag.

STANDAARD UITRUSTING

Navigatieapparatuur:Raymarine, o.a. 2 x navigatiescherm 17”, radar, 1x marifoon, stuurautomaat, diepte-/snelheidsmeter, kompas, roerstand, tv satellietontvanger
Verwarming:Kb 40 combi. Het gehele jacht is voorzien van vloerverwarming
Keuken:Inductie kookplaat, afzuigkap, combimagnetron, koel/vrieskast, vaatwasser
Stoffering:in overleg
Houtsoort interieur:in overleg
Toilet:2 x
Douche2 x
Beglazing:structureel verlijmde beglazing
Schuifdak:elektrisch bedienbaar
Ankerlier:Elektrisch, merk Maxwell type 3500, met een 100 kg r.v.s. anker + 50 meter ketting gegalvaniseerd
Mast:aluminium, hydraulisch neerklapbaar
RVS:reling Ø 42 mm, bolderplaten met omgezette randen, stootlijst boven Ø 60 mm / onder Ø 100 mm, lassen RVS geslepen en gepolijst, losse trap, rooster achterzijde jacht, rooster beluchting motorkamer
Werkbladen keuken en badkamers:Kunststof

Executive 1700 Mk2

Vrij snel na de introductie van de nieuwe Executive 1500 Mk2 en de 1850 was al duidelijk dat er behoefte aan was om de ruimte tussen deze twee te vullen. Dat is nu gebeurd met de nieuwe Executive 1700 Mk2.

Ruimte voor meer

Dit nieuwe ontwerp volgt de moderne en internationale vormtaal die reeds is ingezet met de 1850 en de 1500 Mk2, maar is wel herkenbaar als een ander model. Zo heeft de zijkant nieuw ontworpen ramen en is opnieuw naar het onderwaterschip gekeken. Nieuwe designmethoden maken het mogelijk om ook met deze 1700 Mk2 weer meer snelheid te combineren met minder brandstofverbruik.

Omdat de interieurs van Van den Hovens bekend staan om hun slimme lay-out en ruimteaanbod, is ook hier veel aandacht besteed aan dit comfortaspect. Keuken, stuurstand, salon en dining lopen natuurlijk in elkaar over, wat merkbaar meer gezelligheid en gemak met zich meebrengt. Zo kunnen de gasten op het achterdek een borrel drinken, kan er gekookt worden in de moderne galley en kan de eigenaar het motorjacht besturen terwijl iedereen met elkaar kan communiceren.

Standaard wordt de 1700 Mk2 uitgerust met twee 225 pk dieselmotoren.

Executive 1700 Mk2 27

Gallery

TECHNISCHE GEGEVENS

Lengte over alles:17,30 m
Breedte:5.10 m
Diepgang:1,35 m
Doorvaarthoogte:3,70 m
Gewicht/waterverplaatsing:42 ton
Motor:2×225 PK Volvo Penta, of anders in overleg
Boeg-/hekschroef:Electrische boeg- + hekschroef, merk Side Power, type SE 240TCI
Snelheid:10 kn.
Brandstof:2200 liter
Water:1500 liter
Zwartwater:500 liter
Stroomvoorziening:9 Kw generator 1x walstroomaansluiting achterschip 2x Mass combi ultra 24/3500 – 230 V 2x acculader 24/12 A t.b.v. boeg- en hekschroef 1x acculader 12/10 A, t.b.v. generator 1x scheidingstrafo
Accu’s:12 x 2 volt cellen 1000 Ah t.b.v. gebruikers AGM accu’s 4 x 160 Ah t.b.v. boeg- en hekschroef AGM accu 1 x 70 Ah t.b.v. generator AGM accu 2 x 120 Ah t.b.v. motor

STANDAARD UITRUSTING

Navigatieapparatuur:Raymarine, o.a. 2 x navigatiescherm 17”, radar, 2x marifoon, stuurautomaat, diepte-/snelheidsmeter, kompas, roerstand, tv-satellietontvanger, AIS A transponder
Verwarming:KB 40 combi. Vloerverwarming door gehele jacht.
Keuken:Keramische kookplaat, afzuigkap, combimagnetron, koel/vrieskast, vaatwasser
Stoffering:in overleg
Houtsoort interieur:in overleg
Toilet:2 x
Douche2 x
Beglazing:Structureel verlijmde dubbele beglazing
Schuifdak:Optioneel, Elektrisch bedienbaar
AnkerlierElektrisch, merk Maxwell type 3500, met een 100 kg r.v.s. anker + 50 meter ketting gegalvaniseerd
RvsReling Ø 42 mm, bolderplaten met omgezette randen, stootlijst boven Ø 60 mm/ onder Ø 100 mm, lassen r.v.s. geslepen en gepolijst, losse trap, rooster beluchting motorkamer
WasruimteVoorzien van wasmachine en droger.
Kunststof werkbladenKeuken en badkamer

Opties in overleg.
Prijs op aanvraag.

Executive 1500 Mk 2

Geen revolutie, maar evolutie.

Stap voorwaarts

De nieuwe Executive 1500 Mk2 behoudt alle sterke eigenschappen van de bestaande 1500, maar het exterior design is geïnspireerd op de nieuwe Executive 1850.

De veranderingen in het rompontwerp zien we onder andere terug in de verspringing in de verschansing. Hierdoor wordt de romp wat lager en ontstaat er een eleganter en sportiever silhouet.

Aan de achterzijde zijn het zwemplateau en de ingang naar de machinekamer toegankelijker geworden. Ook worden aan de achterzijde zowel horizontale als verticale rondingen aangebracht als onderdeel van het ontwerp.

Het meest opvallende wordt wel de geheel nieuwe opbouw met onder andere:

  • verspringing in de zijkant van het stuurhuisdak, waardoor er rondingen ontstaan
  • een verlengd achterdak, zodat het achterdek goed afgesloten kan worden met een tent, maar ook voor meer intimiteit en zonbeschutting
  • het jacht wordt geheel voorzien van plakbeglazing voor een modernere en meer hoogwaardige uitstraling
  • door het oplopende dek wordt de voorkant van de cabine breder, waardoor een grotere zitbank op het voordek mogelijk wordt

Omdat Van den Hoven jachten van staal gemaakt worden, zijn allerlei aanpassingen mogelijk. We streven ernaar alle wensen van de nieuwe eigenaar te realiseren, waardoor zelfs een flybridge-versie van deze Executive 1500 Mk2 mogelijk wordt.

U kunt ons direct bellen op 0416-319183.

Gallery

TECHNISCHE GEGEVENS

Lengte over alles:14,99 m
Breedte:4,78 m
Diepgang:1,40 m
Doorvaarthoogte:3,45 m
Gewicht / waterverplaatsing32 ton
Motor:Volvo Penta, type D4, 225 PK / 2x D4 180 pk
Boeg-/hekschroef:Elektrische boeg- + hekschroef, merk Side Power, type SE 240TCI
Snelheid:8 kn.
Brandstof:2200 liter
Water:1350 liter
Zwartwater:400 liter
Stroomvoorziening:6 Kw generator 1x walstroomaansluiting achterschip 1x Mass combi ultra 24/3500 – 230 V 2x acculader 24/12 A, t.b.v. boeg- en hekschroef 1x acculader 12/10 A, t.b.v. generator 1x scheidingstrafo GI 3,5
Accu’s:Gel accu’s: 6x 180 Ah, t.b.v. gebruikers AGM accu’s: 4x 160 Ah, t.b.v. boeg- en hekschroef AGM accu: 1x 70 Ah, t.b.v. generator AGM accu: 1x 120 Ah, t.b.v. motor

STANDAARD UITRUSTING

Navigatieapparatuur:Dieptemeter, snelheidsmeter, marifoon, plotter, kompas, roerstand, tankmeters: diesel, drinkwater, vuilwater, bediening boeg- en hekschroef, Mastervolt paneel.
Verwarming:KB 40 combi, het gehele schip wordt voorzien van vloerverwarming, 3 thermostaten
Keuken:keramische kookplaat, afzuigkap, combimagnetron, koel/vrieskast, vaatwasser
Stoffering:in overleg
Houtsoort interieur:in overleg
Toilet:2 x
Douche2 x
Beglazing:Structureel verlijmde dubbele beglazing
Ankerlier:Elektrisch
RVS:reling Ø 42 mm, 10 st. r.v.s. bolders 90 mm, 2 kikkers ovaal, 2x r.v.s. vlaggenstokken, stootlijsten boven Ø 60 mm, onder Ø 100 mm, instrumentenbeugel op mast, fenderkorven: 2 x 3 dubbel op voorschip, R.v.s. ankerplaat boeg
Werkbladen keuken en badkamersKunststof

Built