Executive 1850

Le  tout-nouveau Executive 1850 est l’extension logique de la série 1700. Les lignes extérieures ont été dessinées par John van Leeuwen en coopération avrc l’architecte Arnold de Ruyter. Le design intérieur a été réalisé par Bart Van den Hoven en personne. Les lignes courbes lui confèrent un profil encore plus élégant. Le 1850 est disponible en deux versions, avec ou sans flybridge.

Le concept

Le concept, dans son ensemble, a requis beaucoup d’attention : élégant avec beaucoup d’espace, la qualité de construction propre à Van den Hoven et de superbes finitions, construit en acier pour pouvoir donner satisfaction aux souhaits de nos clients. Le prix, qui plus est, demeure extrêmement compétitif dans ce segment. Ce Yacht est conçu pour les propriétaires d’un Van den Hoven voulant acquérir un yacht plus important et pour ceux qui souhaitent naviguer de longues périodes à bord d’un Yacht de qualité Hollandaise sans avoir à le payer un prix exorbitant.

L’Executive 1800 bénéficie de toute l’expérience acquise avec les précédents yachts Van den Hoven et marque un nouveau pas en avant. L’exemple le plus frappant est la capacité à pouvoir refermer complètement le pont arrière grâce à de luxueuses bâches très pratiques, utilisables lorsque le temps se montre moins plaisant.

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Neue Project Executive 1850

À L’EXTÉRIEUR

Les ponts extérieurs permettent une circulation aisée et le flybridge peut apporter une nouvelle dimension en navigation. Avec un petite cuisine extérieure, un réfrigérateur, des sièges et un poste de pilotage, cet endroit équivaut à une terrasse sur le toit. La protection contre le soleil peut être installée sous la forme d’un bimini pratique et élégant.

Il y a énormément d’espace à bord de ce yacht, comme c’est toujours le cas pour les Van den Hoven, la salle des machines étant située tout à l’arrière. L’Executive  1850 dispose de trois luxueuses cabines, deux grandes salles de bain avec toilettes, plus une toilette séparée, un grand espace de vie et une cuisine moderne. Le yacht est motorisé par deux Volvo Penta 300 hp et équipé de stabilisateurs. Comme l’indique sa certification CE, il est parfaitement apte à naviguer en haute mer.

CONSTRUCTION CUSTOM

La disposition des aménagements intérieurs peut être déterminée en complet accord avec les souhaits du propriétaire. Tous les types de bois, de matériaux et de tissus sont parfaitement envisageables. Vous pouvez également opter pour plus de salles de bain ou moins de cabines, par exemple. En résumé, le design intérieur est entièrement déterminé par vos gouts, et nous aurons plaisir à débattre des possibilités.

NAVIGATION CONFORTABLE

Le 1850 procure encore plus de confort en navigation que le 1700, en raison, d’une part, de sa plus grande longueur, et de l’installation de stabilisateurs électriques en standard. La carène est bien sur dessinée pour d’emblée offrir une stabilité remarquable.

La salle des machines bénéficie d’une isolation de grande qualité, et de finition constituée de panneaux d’aluminium perforé. Les vibrations sont grandement éliminées grâce à la structure  très rigide de la coque, et à la transmission du moteur à l’arbre d’hélice tournant à vitesse constante. De plus, la cloison entre la salle des machines et l’intérieur est constituée d’un acier de 4mm d’épaisseur et d’une isolation anti réverberation pour assurer au bateau une absence de vibration proche de la perfection.

Gallery

SPECIFICATIONS

Longueur hors tout:18,70 m
Largeur:5,35 m
Tirant d’eau:1,40 m
Tirant d’air:4,30 m
Poids/déplacement:46 tonnes
Propulsion:2 x 300 HP Volvo Penta motoren
Propulseurs Av+Ar:Side Power 285TC 48V
Vitesse:11 noeuds
Carburant:2200 litres
Eau douce:1500 litres
Eaux noires:500 litres
Énergie:Générateur 9Kw, 1 prise de quai arrière, 2x Mass combi ultra 24/3500-230V 2 chargeurs de batteries 24/12A pour les propulseurs avant et arrière, 1 chargeur de batteries 12/10A pour le générateur, 1 transformateur isolant GI 3.5
Batteries:12 batteries au gel 180 Ah pour la consommation ; 4×160 Ah batteries AGM pour les deux propulseurs ; Batterie AGM : 1x70Ah pour le générateur, 1x120Ah pour le moteur

Opties in overleg.
Prijs op aanvraag.

ÉQUIPEMENT STANDARD

Navigation:Raymarine, o.a. 2 x navigatiescherm 17”, radar, 1x marifoon, stuurautomaat, diepte-/snelheidsmeter, kompas, roerstand, tv satellietontvanger
Verwarming:Kb 40 combi. Het gehele jacht is voorzien van vloerverwarming
Keuken:Inductie kookplaat, afzuigkap, combimagnetron, koel/vrieskast, vaatwasser
Stoffering:in overleg
Houtsoort interieur:in overleg
Toilettes:2 x
Salles de bains2 x
Vitrage:Inclus dans la structure
Toit ouvrant:Électrique en option
Guindeau:Électrique Maxwell type 3500, ancre 100kg en acier inox et 50m chaine galvanisée
Mast:aluminium, hydraulisch neerklapbaar
Acier inox:Mains courantes 42mm bittes d’amarrage escamotables, 2 mâts de pavillon, pare-chocs coque, haut 60mm, bas 100mm, soudures inox sablées et polies, escalier, grille arrière.
Surfaces planes:Plastique dans la cuisine et les salles de bain